در این تحقیق با هدف ارتباط احتمال وقوع تصادفات فوتی که در آن تراکتور به عنوان یک ماشین کشاورزی در آن حضور دارد، اطلاعاتی را که بین سال های 1389 تا 1398 در رسانه ها ظاهر شده بود جمع آوری کردیم.
با توجه به اطلاعات به دست آمده در خصوص ثبت ماشین آلات انجام شده.
در آن دوره در اسپانیا، با استفاده از نسبت‌های تراکتور ثبت‌شده جدید با قدرت و تغییر مالکیت با افزایش سن، برای هر یک از جوامع خودمختار می‌توان نتیجه گرفت:
گالیسیا یک منطقه خودمختار با احتمال بالای تصادفات مرگبار بود، که ممکن است به دلیل ناوگان بزرگ تراکتورها، به ویژه تراکتورهای کم مصرف، و نرخ بالای ثبت نام تغییر مالکیت تراکتور رومانی قدیمی، بالاترین در بین تمام تراکتورها باشد.
مناطق خودمختار
ناوارا یکی از مناطق خودمختار با احتمال بالای تصادفات مرگبار بود.
علیرغم اینکه اکثریت ثبت تراکتورهای جدید مربوط به تراکتورهای با توان بالای 110 کیلووات بوده است، اما بیشترین تغییرات مالکیت مربوط به تراکتورهای بالای 20 سال بوده و عوامل دیگری مانند نوع ساختار مزرعه یا کوه نگاری می تواند باشد.
این احتمال بالا را توجیه کنید.
آستوریاس، پایس واسکو، تاراگونا (در کاتالونیا)، والنسیا و مورسیا، با احتمال بالای تصادفات مرگبار، برای خرید تراکتورهای قدرتمند جدید برجسته نبودند، اما روند کلی نقل و انتقالات تریلی تراکتور قدیمی را حفظ کردند.
کانتابریا و لاریوخا، با احتمال تصادف تا حدودی کمتر از جوامع قبلی، تراکتورهای جدیدی با قدرت متوسط خریداری کردند.
اندلس و کاتالونیا، در اکثر استان های خود، احتمال متوسط تصادفات کشنده تراکتور را داشتند.
خرید تراکتورهای جدید و خرید تراکتور دست دوم در این مناطق با اسب بخار متوسط مطابقت داشت. اندلس نسبت به سایر مناطق تراکتورهای قدیمی کمتری ثبت می کند.
- منابع:
- تبلیغات:
